注意绕行！南昌彭家桥改造工程7月1日启动

大江网/大江新闻客户端讯全媒体记者孙沐雨、实习生陈德艳报道：6月26日(rì)，南昌召开彭家桥(péngjiāqiáo)改造项目新闻发布会，宣布横跨玉带河、服役73年的彭家桥将于(yú)7月1日启动改造，中幅石拱老桥(lǎoqiáo)将原位拆除重建，工期预计3个月。 彭家桥位于南昌市交通繁忙的北京东路上，跨越玉带河。始建于1952年，由中幅(zhōngfú)石拱(shígǒng)老桥和2007年拓宽(tuòkuān)建设的两侧钢筋混凝土辅道(fǔdào)拱桥组成，是南昌市东西方向的重要(zhòngyào)交通节点。长期(chángqī)以来，中幅老桥承担着主要的机动车通行任务，设计和建设标准早已落后于当前交通需求，加之长期超负荷运行，部分(bùfèn)桥梁结构(jiégòu)出现严重病害，承载能力下降。这个服役70余年“桥梁老兵”，已经有些不堪重负。综合结构病害、荷载超标及公共安全等因素，改造工程将彻底拆除中幅老桥，原址新建现代化桥梁。 新建桥梁长约39米、宽30.5米，采用“一跨过河”设计避免河道设墩(shèdūn)，最大限度减少对水系及地铁影响，通行能力(nénglì)较原中幅桥提升近一倍。相关部门表示，改造工程将完善城市交通网络，为(wèi)区域发展注入新动能(dòngnéng)，施工期间将通过多渠道发布信息，降低对市民的影响。 施工(shīgōng)期间，北京东路洪都大道至上坊路段将全封闭，禁止机动车通行，行人及非机动车可经辅路通行。考虑到老桥拆除时结构受力风险，全封闭施工较分段施工可缩短工期3个月以上，且利用暑假实施以降低影响。建设方将推行“挂图作战+红黄灯(huángdēng)预警”机制，关键工序“两班倒(dào)”作业，市区联动专班每日调度，同步加强地铁(dìtiě)保护(bǎohù)监测及降尘(jiàngchén)降噪管理。 根据统计(tǒngjì)，彭家桥在高峰时段承载东向西车流2500辆/小时，西向东(xīxiàngdōng)车流3000辆/小时，高峰双向流量达5500辆/小时。针对施工对交通的影响(yǐngxiǎng)，市公安交警部门推出系列疏导(shūdǎo)方案——艾溪湖以东车辆可经昌东大道(dàdào)转沿江北大道，青山湖(qīngshānhú)区域可通过青山湖大道绕行洪腾高架，八一(bāyī)大道以西可经沿江中大道分流。同时优化洪都大道等分流道路信号灯配时，联合导航平台引导避堵，增派警力严查交通违法。 洪都北大道阳明东路(lù)口禁止机动车东西向直行(可经隧道通行(tōngxíng))，顺外路上海路口禁止机动车东西向左转。交警部门将视流量(liúliàng)采取单行、禁左、取消路内泊位等措施。分流(fēnliú)线路具体为：青山湖区域车辆还可经上海路绕行(ràoxíng)南京东路等线路；八一大道至洪都中大道区域可经八一大道或丁公路绕行；东一环(洪都高架)车辆可提前经匝道分流。